Kompresori se itekako mogu koristiti za lakiranje i bojanje. Zapravo, to je standardni način na koji profesionalci postižu savršeno glatke završne slojeve na automobilima, namještaju i metalnim konstrukcijama.
Međutim, nije svaki kompresor prikladan za svaki posao. Da bi rezultat bio dobar, morate uskladiti kapacitet kompresora s potrebama pištolja za lakiranje.
Ako razmišljate o novom kompresoru, važno je precizno izračunati potreban volumen zraka (CFM/l/min) kako biste osigurali da je kupljeni model ispravno dimenzioniran za vaš rad.
Prije kupnje, važno je utvrditi je li vam potreban profesionalni kompresor za bojanje velikog kapaciteta ili će vam biti dovoljan jednostavniji, hobi set.
Evo pregleda što vam je sve potrebno za uspješno bojanje:
Kapacitet kompresora zraka
Najveća greška početnika je kupnja preslabog kompresora. Pištolji za bojanje su "veliki potrošači" zraka i traže konstantan protok.
Važno: Ako imate mali kompresor (24 l ili 50 l), koristite LVLP pištolj (Low Volume Low Pressure) koji troši manje zraka. S HVLP pištoljem (High Volume Low Pressure) mali kompresor će se brzo isprazniti i početi "pljuckati" boju.
Odabir pištolja za lakiranje
Vrsta pištolja određuje kvalitetu posla i potrošnju zraka.
- LVLP (Low Volume Low Pressure): Najbolji izbor za kućne majstore. Troši malu količinu zraka (idealno za manje kompresore), a daje odličan rezultat uz minimalno raspršivanje boje (maglu).
- HVLP (High Volume Low Pressure): Industrijski standard. Daje vrhunski finiš i štedi boju, ali zahtijeva jako puno zraka (veliki kompresor).
- Konvencionalni (Visokotlačni): Starija tehnologija. Rade na visokom pritisku (3-4 bara), stvaraju puno "magle" i troše puno boje. Danas se rjeđe koriste za fini rad.
Obavezna dodatna oprema
Sam kompresor i pištolj nisu dovoljni. Za kvalitetno bojanje trebate čist i suh zrak.
- Separator vode i ulja (filter): Kompresori stvaraju kondenzat (vodu) u spremniku. Ako kapljica vode dođe u boju, uništit će lakiranje. Ovaj filter se montira na izlaz kompresora ili dno pištolja.
- Regulator pritiska: Većina pištolja radi na pritisku od 1.5 do 2.5 bara. Pritisak u kompresoru je obično 8-10 bara, stoga ga morate smanjiti regulatorom.
- Crijevo odgovarajućeg promjera: Koristite crijevo unutarnjeg promjera barem 8mm ili 10mm kako ne bi dolazilo do pada pritiska na putu do pištolja.
Brzi savjeti za postupak
- Priprema boje: Boja za špricanje mora biti rjeđa od one za kist. Koristite viskozimetar (čašica s rupom) ili slijedite upute proizvođača o razrjeđivanju (obično 10-20% razrjeđivača).
- Postavke: Prvo testirajte mlaz na komadu kartona. Podesite širinu lepeze i količinu boje dok ne dobijete ravnomjeran nanos bez curenja.
- Tehnika: Držite pištolj okomito na površinu, udaljen oko 15-20 cm. Pomičite ruku prije nego stisnete okidač kako biste izbjegli nakupine boje na početku poteza.
Kako pronaći kompresor za bojanje?
Ako kupujete novi kompresor s namjerom da ga najviše koristite za bojanje, tražite ove specifikacije:
- Bezuljni (Oil-Free) kompresori: Iako su uljni kompresori trajniji, bezuljni su sigurniji za lakiranje jer nema opasnosti da čestice ulja iz motora završe u boji (što stvara male rupice na laku, tzv. "riblje oči").
- Veliki spremnik (minimalno 50 l): Bojanje pištoljem troši puno zraka. Ako je spremnik mali, motor će raditi stalno, zagrijat će se, a pritisak na pištolju će varirati, što rezultira neujednačenim slojem boje.
- Sustav filtracije: Profesionalni setovi za bojanje uvijek uključuju separator kondenzata.
Što kupiti?
Najčešća pogreška kod opremanja radionice za lakiranje je podcijenjena potreba za protokom zraka. Bez obzira na to koliko je pištolj za lakiranje kvalitetan, on ne može ispravno funkcionirati uz preslab kompresor za zrak.
Prije konačne odluke, uvijek provjerite specifikacije vašeg alata i odaberite kompresor s barem 25% većim kapacitetom od minimalno potrebnog. To je jedini siguran način da izbjegnete pad pritiska, "pljuckanje" boje i nepotrebno trošenje motora kompresora.
