Mjerna šipka za ulje VW/Audi, za 2.0/2.7/3.0 TDI i 1.8/2.0/3.0/3.2 TFSI

Mjerna šipka ručnu provjeru razine motornog ulja na VW/Audi motorima kada vozilo nema pouzdan prikaz razine na instrumentima. Predviđen i za provjeru/kalibraciju nakon zamjene senzora razine ulja.

Brand: Satra

Šifra: S-90028

Proizvođačeva šifra: 5905178773457

7,84 EUR 6,34 EUR

Ušteda (19%)

Akcija traje od 25. 01. 2026. do 16. 03. 2026. ili do isteka zaliha

Najniža cijena u zadnjih 30 dana: 7,84 EUR

Na skladištu

Rok isporuke: 2–4 radna dana (paket) / 5–8 (paleta)

Načini plaćanja: Pouzećem prilikom dostave, bankovnim transferom, karticama jednokratno ili na rate, pomoću Grenke leasinga

Mogućnost povrata: Unutar 14 dana

Opis

služi za brzu i fizičku kontrolu razine ulja u situacijama kada se razina ne prikazuje na instrument ploči ili je prikaz nepouzdan
mjerna skala na bagnetu omogućuje očitanje MIN/MAX bez oslanjanja na elektroniku
primjenjuje se na više benzinskih i dizelskih motora u VW/Audi grupi: 2.0 / 2.7 / 3.0 TDI te 1.8 / 2.0 / 3.0 / 3.2 TFSI
koristi se i kao pomoćni alat kod postupka provjere/kalibracije parametara nakon zamjene senzora razine ulja

Tehnički podaci

Tip	Bagnet za mjerenje razine motornog ulja
Primjena	VW/Audi motori (benzinski i dizelski)
Podržani motori (dizel)	2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI
Podržani motori (benzin)	1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 3.2 TFSI
Funkcija	Ručna provjera razine ulja; pomoć kod provjere/kalibracije nakon zamjene senzora
Težina s pakiranjem	0,17 kg
Šifra	S-90028

Pitanja i odgovori

1) Čemu služi ovaj bagnet i kada ga trebate?

Služi za ručnu provjeru razine motornog ulja na VW/Audi motorima kada vozilo nema prikaz razine na instrumentima ili je prikaz nepouzdan. Koristi se i za kontrolu/kalibraciju nakon zamjene senzora razine ulja. Operativno: dobivate fizičko očitanje MIN/MAX bez oslanjanja na elektroniku.

2) Na koje motore je primjenjiv?

Primjena je na VW/Audi benzinske i dizelske motore prema specifikaciji: 2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI te 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 3.2 TFSI. Prije upotrebe provjerite da Vaš motor koristi cijev/kanal za bagnet predviđen za ovakav mjerač (ne pokrivaju sve izvedbe).

3) Kako pravilno očitati MIN/MAX da rezultat bude ponovljiv?

Vozilo postavite na ravnu podlogu i pričekajte da se ulje vrati u karter (nakon gašenja motora). Umetnite bagnet do kraja, zatim ga izvadite i očitajte razinu na skali. Ako je razina blizu MIN ili MAX, ponovite očitanje 1–2 puta kako biste isključili pogrešku zbog filma ulja na stijenkama cijevi.

4) Zašto je ovaj bagnet koristan kod zamjene senzora razine ulja?

Nakon zamjene senzora, prikaz razine može biti odgođen ili netočan dok se sustav ne stabilizira/kalibrira prema proceduri. Bagnet omogućuje neovisnu provjeru stvarne razine i usporedbu s očitanjem elektronike. Operativno: smanjuje rizik pogrešnog dolijevanja i vožnje s premalo/previše ulja.

5) Koje su tipične greške koje daju krivo očitanje?

Najčešće greške su očitanje na kosoj podlozi, očitanje odmah nakon gašenja motora (ulje još nije u karteru) i nepotpuno umetanje bagnera. Također, prljavština u cijevi bagnera može “razmazati” razinu i otežati očitanje. Operativno: čista cijev i standardizirani postupak daju najstabilniji rezultat.

6) Kada ovaj alat nije dovoljan i što tada?

Ako motor nema predviđeni kanal za ručni bagnet ili je u pitanju izvedba s drugačijom duljinom cijevi, očitanje može biti nepouzdano. U tom slučaju treba potvrditi kompatibilnost po šifri alata i motoru te koristiti propisanu servisnu proceduru provjere. Ako imate sumnju u rezultat, nemojte dolijevati “na osjećaj” bez dodatne provjere.