- Valvoline Multipurpose Complex Red 2 je teška litijeva kompleksna mast razvijena za automobilske i industrijske primjene gdje su prisutni visoki tlakovi i kontinuirana mehanička opterećenja
- formulirana je na bazi mineralnog ulja s EP aditivima koji smanjuju trošenje u kontaktnim zonama
- litijevi kompleksni zgušnjivač osigurava mehaničku stabilnost i zadržavanje konzistencije tijekom dugotrajnog rada
- mast ima izražena svojstva prianjanja, što omogućuje zadržavanje na podmazivanim površinama i pri vibracijama ili promjenama opterećenja
- crvena boja omogućuje vizualnu kontrolu nanosa i olakšava servisne intervale
- namijenjena je podmazivanju ležajeva kotača, industrijskih ležajeva, zglobova i drugih dijelova izloženih pritisku, udarima i umjereno povišenim temperaturama
Tehnički podaci
| Vrsta masti | Litijeva kompleksna EP mast |
| NLGI razred | 2 |
| Norma | DIN 51502 KP2P-20 |
| Bazno ulje | Mineralno |
| Boja | Crvena |
| Pakiranje | 400 g |
| Namjena | Automobilska i industrijska oprema |
Najčešća pitanja (Q&A)
Za što je Valvoline Multipurpose Complex Red 2 mast (400 g) namijenjena?
Odgovor: Ovo je litijeva kompleksna EP mast (NLGI 2) za podmazivanje ležajeva i mehaničkih sklopova pod visokim opterećenjem. U praksi se koristi za ležajeve kotača, industrijske ležajeve, zglobove i dijelove izložene pritisku i udarima, gdje je bitno da mast ostane stabilna i na mjestu.
Što znači “litijeva kompleksna EP” i zašto je to bitno?
Odgovor: Litijevi kompleksni zgušnjivač je tu da mast zadrži konzistenciju i mehaničku stabilnost tijekom rada, a EP aditivi pomažu smanjiti trošenje u kontaktnim zonama kod većih opterećenja. Operativno: to je odabir kad standardna “obična” mast nije dovoljna za tlakove/vibracije i želite pouzdaniji mazivi film.
Je li ovo “mast za ležajeve kotača” i može li u druge sklopove?
Odgovor: Da, predviđena je i za ležajeve kotača, ali nije ograničena samo na to. Može se koristiti i na industrijskim ležajevima, zglobovima i drugim mehaničkim sklopovima gdje je prisutan tlak, udarno opterećenje i potreba za stabilnim podmazivanjem u dužem periodu.
Kako pravilno nanijeti mast na ležaj (da se smanji grijanje i curenje)?
Odgovor: Najvažnije je da je sklop čist (bez stare masti, prašine i vode). Mast utisnite u ležaj tako da prođe kroz elemente kotrljanja, zatim tanko premažite dosjede i područje brtve. Ne “punite do vrha” cijeli prostor bez potrebe: previše masti često diže otpor i temperaturu, a višak može izaći kroz brtvu.
Mogu li miješati ovu mast s postojećom masti u sklopu?
Odgovor: Ako ne znate koja je mast bila prije, sigurnija procedura je ukloniti staru mast i napraviti “clean fill”. Miješanje različitih masti može promijeniti konzistenciju i prianjanje, što u praksi povećava rizik curenja ili pregrijavanja. Kod ležajeva kotača to je tipično najčešći uzrok problema nakon servisa.
Koja je prednost crvene boje i “prianjanja” u servisu?
Odgovor: Crvena boja olakšava vizualnu kontrolu nanosa (vidite gdje je mast stvarno došla), što je praktično kod periodičnog servisa. Mast ima naglašena svojstva prianjanja, pa se bolje zadržava na podmazivanim površinama pri vibracijama i promjenama opterećenja.
Kada uzeti drugačiju mast?
Odgovor: Ako imate specifične uvjete (npr. stalno ispiranje vodom, ekstremne temperature ili sustave koji traže mekšu konzistenciju), birajte mast po zahtjevima aplikacije i specifikacijama. Pravilo: kad se sklop “kuha”, ispire ili radi 0–24 s dugim intervalima — tražite mast s eksplicitno navedenim performansama za taj režim rada.
Kupuje li se često u kombinaciji s još nečim?
Odgovor: Najčešće se uz mast za servis ležajeva uzima:
Treba pomoć pri odabiru? 091 4111 902 • top-alati.hr
