Valvoline aditiv za čišćenje DPF filtera 400ml


Valvoline DPF čistač 400 ml za uklanjanje naslaga ugljika i pepela iz dizelskih filtera čestica bez rastavljanja sustava.

Brand: Valint
Šifra: A105435
15,95 EUR 14,04 EUR
Ušteda (12%)
Akcija traje od 04. 11. 2024. do 31. 01. 2026. ili do isteka zaliha
Najniža cijena u zadnjih 30 dana: 15,95 EUR
Na skladištu
Rok isporuke: 2–4 radna dana (paket) / 5–8 (paleta)
Načini plaćanja: Pouzećem prilikom dostave, bankovnim transferom, karticama jednokratno ili na rate, pomoću Grenke leasinga
Mogućnost povrata: Unutar 14 dana

  • DPF čistač je tekući proizvod za uklanjanje pepela i ugljikovodika iz dizelskih filtera čestica (DPF) bez potrebe za rastavljanjem sustava
  • redovnom primjenom čistač osigurava optimalno sagorijevanje, sprječava nakupljanje mulja i pepela te održava motor čistim
  • proizvod je kompatibilan s DPF sustavima različitih vozila i prevazilazi zahtjeve vodećih proizvođača automobila
  • formula je nekorozivna, nezapaljiva i bez otapala, a karakterizira je dobra fluidnost na niskim temperaturama i poboljšana čvrstoća filma maziva, što smanjuje habanje dijelova
  • DPF čistač omogućuje brži hladni start i dugotrajno održavanje performansi motora


Tehnički podaci

Proizvod DPF čistač
Pakiranje Aerosol / boca
Zapremnina 400 ml
Funkcija Uklanjanje naslaga pepela i ugljikovodika
Svojstva Brzo djeluje, nekorozivno, nezapaljivo, bez otapala
Kompatibilnost Dizelski filteri čestica (DPF)
Učinak Održava motor čistim, smanjuje habanje, poboljšava hladni start
Način primjene Direktno u DPF otvor preko mlaznice
Preporučena temperatura motora Ispod 50 °C
Vrijeme rada Motor u praznom hodu 15 minuta nakon primjene, probna vožnja 30 minuta


Najčešća pitanja (Q&A)

Za što je VALVOLINE DPF čistač 400 ml namijenjen?
Odgovor: Namijenjen je za otpuštanje i uklanjanje naslaga ugljika i pepela u DPF filterima (filter dizelskih čestica) bez rastavljanja. Koristi se kada je cilj vratiti protok i osigurati stabilnije performanse sustava, uz naglasak na čišćenje naslaga koje se s vremenom nakupljaju u DPF-u.
Kada je racionalno koristiti DPF čistač i koji je “problem” koji rješava?
Odgovor: Kada DPF sustav radi ispravno, sagorijeva čestice i ugljikovodike, ali pepeo se svejedno nakuplja. Čistač je namijenjen za uklanjanje pepela i smanjenje naslaga koje mogu smanjiti učinkovitost protoka kroz filter. Time se podržavaju optimalnije performanse sustava i smanjuje rizik daljnjeg nakupljanja.
Što ga operativno razlikuje (sigurnost i rukovanje)?
Odgovor: Deklariran je kao brzodjelujući, bez otapala, nekorozivan i nezapaljiv. To je bitno jer smanjuje rizik nepoželjnih reakcija na metalnim dijelovima i pojednostavljuje rukovanje u servisnim uvjetima.
Kako se pravilno koristi (korak po korak, bez preskakanja)?
Odgovor: Postupak je:
  • Pustite da se motor ohladi ispod 50°C.
  • Dobro protresite bocu i postavite mlaznicu na vrh.
  • Odvojite senzor tlaka ili senzor temperature sa sustava.
  • Umetnite mlaznicu u otvor i prskajte 3–5 puta u intervalima od 5 sekundi.
  • Ponavljajte postupak dok se boca potpuno ne isprazni.
  • Vratite senzor (tlaka/temperature).
  • Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu 15 minuta.
  • Zatim napravite probnu vožnju ~30 minuta.
Je li normalno da nakon čišćenja izađe para ili tekućina?
Odgovor: Da. Nakon čišćenja može izaći nešto pare ili tekućine i to je normalno ponašanje sustava tijekom procesa čišćenja i ispiranja naslaga.
Što ako se greška DPF-a vrati odmah nakon tretmana?
Odgovor: Ako se simptom/greška brzo vrati, to obično znači da problem nije samo u naslagama (npr. postoji uzrok koji generira prekomjernu čađu ili postoji senzor/komponenta koja ne radi ispravno). U tom slučaju čišćenje nije zamjena za dijagnostiku: treba provjeriti stanje DPF-a, senzora tlaka/temperature i uvjete regeneracije.
Kupuje li se često u kombinaciji s još nečim?
Odgovor: Najčešće se uz DPF čistač uzima:

Treba pomoć pri odabiru? 091 4111 902 • top-alati.hr