- ulje za mjenjače posebno je formulirano za moderne šest- i sedam-brzinske DCT mjenjače koji zahtijevaju preciznu kontrolu trenja i stabilne radne karakteristike u svim uvjetima vožnje
- izvrsno podnosi visoka toplinska opterećenja, osigurava glatko prebacivanje stupnjeva i dug vijek trajanja komponenti mjenjača
- zahvaljujući usklađenosti s preporukom VW TL 52529-C (DCTF-2), ovo ulje predstavlja pouzdanu zamjenu za originalna maziva u vozilima koncerna VW, uključujući Audi, Škodu i Seat
- formulacija visokih performansi štiti kvačila s dvostrukom spojkom od habanja, osigurava stabilan rad hidrauličkih sklopova i smanjuje vibracije koje se javljaju pri opterećenju
- FEBI DCTF-2 ulje idealno je rješenje za servisne intervale, popravke prijenosa i preventivno održavanje, a proizvedeno je prema strogim njemačkim standardima kvalitete za maksimalnu pouzdanost u svakodnevnoj upotrebi
Tehnički podaci
- tip ulja: Ulje za direktne ručne mjenjače (DCT / ATF)
- proizvođač: FEBI Bilstein
- oznaka proizvoda: 49700
- preporuka za primjenu: VW DCTF-2
- preporuka za primjenu: VW TL 52529-C
- primjena: Dvostruka spojka (DCT), mokre spojke
- namjena: Podmazivanje i zaštita DCT prijenosa
- kompatibilnost: Vozila VW grupe koja zahtijevaju navedene specifikacije
- 1L
❓ FAQ – Najčešća pitanja i odgovori
1. Je li FEBI 49700 zamjena za originalno VW DCTF-2 ulje?
Da, FEBI 49700 je razvijen prema preporukama VW TL 52529-C i kompatibilan je sa sustavima koji zahtijevaju DCTF-2 specifikaciju.
2. U kojim vozilima se koristi ovo ulje?
Koristi se u vozilima Volkswagen grupe (VW, Audi, Škoda, Seat) opremljenima DCT mjenjačem koji zahtijeva VW DCTF-2 ulje.
3. Može li se miješati s drugim ATF ili DCT uljima?
Ne preporučuje se miješanje s uljima drugačijih specifikacija kako bi se izbjeglo pogoršanje performansi mjenjača.
4. Koliko često treba mijenjati DCT ulje?
U pravilu između 60.000 i 80.000 km, ali uvijek prema preporuci proizvođača vozila.
5. Što ako se koristi pogrešno ulje?
Neodgovarajuće ulje može uzrokovati trzaje, pregrijavanje mjenjača, ubrzano trošenje spojki i skupe kvarove.
