Tester kompresije benzinskih motora


Tester kompresije za benzinske motore s dvostrukim manometrom 0–20 bar (0–300 PSI) i bočnim sigurnosnim ventilom. Uključuje fleksibilno crijevo 330 mm, adaptere M14 i M18 te nastavak s gumenom brtvom za ručno mjerenje.

Brand: Lincos
Šifra: MG50191
23,10 EUR 20,87 EUR
Ušteda (10%)
Akcija traje od 25. 01. 2026. do 16. 03. 2026. ili do isteka zaliha
Najniža cijena u zadnjih 30 dana: 23,10 EUR
Na skladištu
Rok isporuke: 2–4 radna dana (paket) / 5–8 (paleta)
Načini plaćanja: Pouzećem prilikom dostave, bankovnim transferom, karticama jednokratno ili na rate, pomoću Grenke leasinga
Mogućnost povrata: Unutar 14 dana


  • uređaj služi za mjerenje tlaka kompresije u cilindrima benzinskih motora radi dijagnostike mehaničkog stanja motora
  • mjerenje se koristi za usporedbu cilindara i brzu identifikaciju problema koji utječu na brtvljenje komore izgaranja, poput istrošenih klipnih prstenova, ventila, brtvi ili brtve glave cilindra
  • anometar je dvostruke skale 0–20 bar i 0–300 PSI, što olakšava rad u metričkim i imperijalnim vrijednostima. Bočni sigurnosni ventil služi za kontrolirano rasterećenje tlaka
  • fleksibilno crijevo duljine 330 mm olakšava pristup svjećicama u skučenom prostoru
  • u setu su adapteri M14 i M18 za standardne navoje svjećica te nastavak s gumenom brtvom za ručno mjerenje tlaka kada navojni pristup nije praktičan


Tehnički podaci

Tip Tester kompresije za benzinske motore
Mjerno područje 0–20 bar
Skala 0–300 PSI
Manometar Dvostruki (bar / PSI)
Sigurnosni ventil Bočni
Fleksibilno crijevo 330 mm
Adapteri M14; M18
Nastavak za ručno mjerenje S gumenom brtvom
Primjena Benzinski motori u automobilima i lakim kombijima

Pitanja i odgovori

1) Čemu služi ovaj uređaj za mjerenje kompresije i kada ga koristim?
Služi za mjerenje kompresije (tlaka u cilindru) u rasponu 0–20 bar (0–300 PSI) radi brze dijagnostike stanja benzinskog motora. Koristi se kod simptoma poput teškog paljenja, nepravilnog rada, gubitka snage ili sumnje na istrošene klipne prstenove, ventile, brtve ili brtvu glave.
2) Za koja vozila je prikladan i gdje se spaja?
Prikladan je za većinu benzinskih motora u automobilima i lakim kombijima. Spajanje se radi kroz otvor svjećice pomoću odgovarajućeg adaptera (M14/M18) ili ručnim nastavkom s gumenom brtvom kada navojni pristup nije praktičan.
3) Koji je mjerni raspon i koja je prednost dvostrukog manometra?
Manometar mjeri 0–20 bar i ima drugu skalu 0–300 psi. Dvostruka skala je praktična jer specifikacije i literatura mogu biti u bar ili psi; u praksi je bitno uspoređivati cilindre pod istim uvjetima i gledati odstupanja, ne samo maksimalnu vrijednost.
4) Čemu služi bočni sigurnosni ventil?
Bočni sigurnosni ventil omogućuje kontrolirano ispuštanje tlaka i reset manometra između mjerenja, bez rastavljanja spojeva. Time ubrzavate rad između cilindara i smanjujete rizik pogrešnog očitanja zbog zaostalog tlaka u sustavu.
5) Koji adapteri dolaze i kako odabrati pravi?
U setu su adapteri M14 i M18. Odaberite adapter prema navojnoj dimenziji svjećice na motoru; adapter mora ući bez sile i sjesti ravno kako bi brtvljenje bilo ispravno i rezultat mjerenja točan.
6) Koja je uloga fleksibilnog crijeva 330 mm?
Fleksibilno crijevo 330 mm olakšava pristup otvoru svjećice u skučenim prostorima i omogućuje da manometar bude u vidnom polju tijekom verglanja. Time se smanjuje rizik napinjanja spojeva pod kutem i curenja koje daje preniska očitanja.
7) Koje su tipične greške koje daju preniska ili nestabilna očitanja?
Najčešće greške su: pogrešan adapter (M14/M18), ukoso navrtanje, curenje na spoju crijeva/manometra ili nedovoljno čvrsto držanje ručnog nastavka s gumenom brtvom. Ako očitanja “plešu”, prvo eliminirajte curenje i standardizirajte uvjete mjerenja po cilindrima (isto trajanje verglanja).
8) Što kupiti uz ovaj artikl?
Za kompletan  workflow (izmjeri + usporedi + servisiraj), tipično se dodaje: