Što je runflat guma i zašto vam za nju treba posebna montirka?

Sve više novih automobila dolazi bez rezervnog kotača. Umjesto njega, proizvođači montiraju runflat gume i sve više vozača ne zna što to točno znači, sve dok ne dođe do prvog problema na cesti.

Ako ste vulkanizerski servis koji želi ostati konkurentan, ovo je tema koju morate razumjeti i imati pravu opremu za nju.

Što je runflat guma?

Runflat guma (od engl. run flat - voziti ravnu) konstruirana je tako da može nastaviti s vožnjom i nakon gubitka tlaka zraka, približno još 80 do 150 kilometara na brzini do 80 km/h. To je dovoljno da vozač sigurno stigne do servisa bez zaustavljanja na autocesti ili uskoj cesti u noći.

Ova sposobnost dolazi od pojačanih bočnih stijenki gume. Za razliku od standardne gume koja se pri gubitku tlaka trenutno urušava i naplatak "sjedne" na asfalt, runflat guma ima kruta bočna pojačanja od posebne gume koja nose težinu vozila čak i bez zraka.

Runflat gume najčešće se nalaze na BMW-u, Miniiju, Mercedesu i sve više na drugim premium i masovnim modelima.

Prepoznate ih po oznakama na bočnoj stijenci:

• ROF (Run On Flat),
• SSR (Self Supporting Runflat),
• EMT (Extended Mobility Tire),
• ZP (Zero Pressure) ili
• RFT.

Zašto su problem za standardnu montirku?

Standardna montirka dizajnirana je za rad s konvencionalnim gumama čije su bočne stijenke fleksibilne.

Pri demontaži, čeljusti stroja savijaju bočnu stijenku prema unutra kako bi skinule gumu s naplatka. To je standardni postupak koji na normalnoj gumi funkcionira bez problema.

Runflat guma ima krute, ojačane bočne stijenke koje se ne savijaju na isti način. Ako je pokušate skinuti standardnom montirkom:

• dolazi do prekomjernog naprezanja bočne stijenke
• postoji rizik od oštećenja gume ili naplatka
• u nekim slučajevima montirka fizički ne može završiti posao bez sile koja bi oštetila materijal.

Osim toga, runflat gume često dolaze na ALU felgama s niskim profilom. Što je još jedan faktor koji zahtijeva pažljivo rukovanje i posebne programe na stroju.

Što treba posebna montirka za runflat gume?

Montirka prilagođena za runflat gume ima nekoliko ključnih razlika:

• Pomoćna ruka (third arm) - dodatna mehanička ruka koja pridržava bočnu stijenku gume pri demontaži i montaži, sprječavajući oštećenje. Bez nje, na krutoj runflat gumi posao je i fizički i tehnički znatno teži.
• Posebni programi za runflat - moderni strojevi imaju odvojene programe rada koji prilagođavaju silu i kut čeljusti specifičnoj krutosti runflat bočnih stijenki.
• Zaštitne obloge na čeljustima - neophodne za rad s ALU naplatcima koji dolaze uz runflat gume; bez zaštite dolazi do ogrebotina i oštećenja felge.
• Veći raspon naplataka - runflat gume dolaze u različitim dimenzijama, pa montirka mora podržavati rad s naplatcima od 12 do 24 inča i više.

Što to znači za vaš servis?

Broj vozila s runflat gumama u Hrvatskoj raste svake godine. Svaki novi BMW, Mini ili Mercedes koji uđe u vaš servis potencijalno ima runflat gume i vlasnik očekuje da ćete ih znati pravilno zamijeniti.

Servis koji nema opremu za runflat gume mora odbiti posao ili riskirati oštećenje gume i naplatka. Ni jedno ni drugo nije dobra opcija.

Montirke iz Top Alati ponude koje podržavaju runflat gume dolaze s pomoćnom rukom, zaštitnim čeljustima za ALU naplatke i programima za različite vrste guma od standardnih do runflat i low profile modela.

Pogledajte ponudu montirki na top-alati.hr

Niste sigurni koji model odgovara vašem servisu? Kontaktirajte nas i pomoći ćemo vam odabrati pravu opremu prema vrsti vozila s kojima radite.