Pitanja i odgovori
1) Čemu služi ovaj tester kompresije?
Tester je namijenjen za mjerenje kompresijskog tlaka u benzinskim motorima putem otvora svjećice. Koristi se kod dijagnostike problema poput gubitka snage, nepravilnog rada motora ili povećane potrošnje ulja. Operativno: omogućuje brzu procjenu stanja cilindara bez rastavljanja motora.
2) Koji je raspon mjerenja i što to znači u praksi?
Glavni manometar ima raspon 0–300 PSI (0–21 kg/cm²), a dodatni manometar 0–200 PSI (0–14 kg/cm²). Raspon pokriva većinu standardnih benzinskih motora. Ako motor prelazi 300 PSI, ovaj tester nije predviđen za takvu primjenu.
3) Koje adaptere set uključuje?
Set sadrži:
- Čvrsti kratki adapter 14 mm / 18 mm
- Fleksibilni adapter 14 mm / 18 mm
- Dugi adapter 14 mm
To pokriva najčešće dimenzije navoja svjećica u benzinskim motorima.
4) Na koja vozila je primjenjiv?
Primjenjiv je na širok raspon benzinskih motora, uključujući američke i europske/azijske marke (npr. Chrysler, Ford, GM, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Subaru, Suzuki, Toyota, Jeep, Audi, BMW, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes i druge). Ključna provjera je veličina navoja svjećice (14 ili 18 mm).
5) Kako pravilno izmjeriti kompresiju?
Motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu, sve svjećice uklonjene, a leptir gasa potpuno otvoren tijekom verglanja. Mjeri se po cilindru dok kazaljka ne prestane rasti. Operativno: razlika između cilindara veća od ~10–15% ukazuje na potencijalni problem (ventili, klipni prstenovi, brtva glave).
6) Kada ovaj tester nije odgovarajući?
Nije namijenjen za dizelske motore (znatno viši tlakovi) niti za motore s posebnim, nestandardnim navojem svjećica. Za dizelske motore potreban je poseban tester s višim rasponom i odgovarajućim adapterima za dizne ili grijače.
