Set alata za izvlačenje injektora Ford 2.0 EcoBlue TDCi (2016–)

Set alata za izvlačenje dizelskih injektora na Ford 2.0 EcoBlue TDCi motorima (od 2016.), namijenjen vađenju bez oštećenja injektora radi ponovne ugradnje. Maksimalni moment zatezanja glavnog vijka: 200 Nm.

Brand: Satra

Šifra: S-IP20TD

Proizvođačeva šifra: 5905178775055

123,75 EUR 100,23 EUR

Ušteda (19%)

Akcija traje od 25. 01. 2026. do 16. 03. 2026. ili do isteka zaliha

Najniža cijena u zadnjih 30 dana: 123,75 EUR

Na skladištu

Rok isporuke: 2–4 radna dana (paket) / 5–8 (paleta)

Načini plaćanja: Pouzećem prilikom dostave, bankovnim transferom, karticama jednokratno ili na rate, pomoću Grenke leasinga

Mogućnost povrata: Unutar 14 dana

Opis

set je servisni alat za kontrolirano izvlačenje kompletnog dizelskog injektora iz Ford 2.0 EcoBlue TDCi motora, s ciljem vađenja bez deformacije tijela injektora i bez oštećenja dosjednih površina
koristi se kod dijagnostike, zamjene brtvi, čišćenja ili drugih zahvata gdje se injektor nakon vađenja vraća u motor
operativno je bitno poštovati ograničenja momenta: glavni vijak se zateže do maksimalno 200 Nm
pričvrsne vijke prije rada treba podmazati mašću s molibden disulfidom (MoS₂) radi stabilnog trenja i predvidivog momenta - time se smanjuje rizik oštećenja navoja i “trzaja” pri izvlačenju
primjena je definirana:
- Ford modele Edge (2018–)
- Focus (2018–)
- Galaxy (2018–)
- S-Max (2018–)
- Kuga (2019–)
- Mondeo (2019–)
- Ranger (2019–)
- Tourneo (2016–)
- Transit (2016–)

Tehnički podaci

Tip alata	Set alata za izvlačenje injektora
Namjena	Uklanjanje dizelskih injektora bez oštećenja radi ponovne ugradnje
Kompatibilnost motora	Ford 2.0 EcoBlue TDCi
Godište primjene	Od 2016. (ovisno o modelu)
Maks. moment glavnog vijka	200 Nm
Podmazivanje vijaka	Mast s molibden disulfidom (MoS₂)
Primjena (vozila)	Edge (18-), Focus (18-), Galaxy (18-), S-Max (18-), Kuga (19-), Mondeo (19-), Ranger (19-), Tourneo (16-), Transit (16-)
Šifre motora	BC2X, BCCA, BCCB, BCCC, BCCD, BCDA, BCFA, BCFB, BCRA, BJFA, BJFB, BJFC, BJFD, BJRA, BJRB, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BKRA, BKRB, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, BLHA, BLRA, BLRB, YL2X, YLCA, YLCB, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YLR6, YLRA, YMCA, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YMHA, YMR6, YMRA, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA

Pitanja i odgovori

1) Čemu služi ovaj set i zašto je “EcoBlue 2.0” specifičan slučaj?

Set je namijenjen vađenju kompletnog dizelskog injektora iz Ford 2.0 EcoBlue TDCi motora u situacijama kada je injektor zapeknut u sjedištu i standardno vađenje nije sigurno. EcoBlue 2.0 ima uske tolerancije na području glave i ležišta injektora, pa je kontrolirano izvlačenje bitno da se ne ošteti injektor ni sjedište. Ovo je alat za servisne zahvate gdje želite zadržati injektor za ponovnu ugradnju.

2) Je li ovaj set za vađenje bez oštećenja i ponovnu upotrebu injektora?

Da, set je predviđen za uklanjanje injektora bez oštećenja uz pretpostavku da se postupak izvodi u osi i kontrolirano. To omogućuje naknadnu ponovnu ugradnju i upotrebu injektora, što je ključna razlika u odnosu na alate namijenjene “destruktivnom” vađenju. Ako je injektor već mehanički oštećen ili je korozija ekstremna, ponovna upotreba nije realna bez dodatne provjere.

3) Koja su ključna operativna ograničenja (mazivo i moment)?

Pričvrsne vijke potrebno je podmazati mašću s molibden-disulfidom (MoS₂) prije upotrebe kako bi se smanjilo trenje i rizik zapinjanja navoja. Maksimalni moment zatezanja glavnog vijka je 200 Nm i ne smije se prekoračiti. Prekoračenje momenta tipično uzrokuje oštećenje navoja ili deformaciju hvata, što direktno povećava rizik dodatnih kvarova i reklamacije.

4) Na koja vozila i godišta se primjenjuje?

Primjena je za Ford modele s EcoBlue 2.0 motorom prema popisu: Edge (18-), Focus (18-), Galaxy (18-), S-Max (18-), Kuga (19-), Mondeo (19-), Ranger (19-), Tourneo (16-), Transit (16-). Ključna provjera je motor 2.0 EcoBlue TDCi, jer isti model vozila može imati i druge izvedbe motora. Ako godište ili izvedba odstupaju, provjerite kod motora prije rada.

5) Koje oznake motora pokriva (kodovi)?

Set je predviđen za 2.0 EcoBlue TDCi kodove motora uključujući: BC2X, BCCA, BCCB, BCCC, BCCD, BCDA, BCFA, BCFB, BCRA (i ostale navedene varijante iz liste). Operativno: kod motora je najbrži način provjere kompatibilnosti prije početka rada, posebno kod Transit/Tourneo izvedbi s više varijanti u istim godinama.

6) Koji je preporučeni postupak vađenja da injektor ostane upotrebljiv?

Očistite područje oko injektora i uklonite naslage kako prljavština ne uđe u sjedište. Postavite alat u osi injektora i radite ravnomjerno, bez bočnih opterećenja. Držite se limita 200 Nm i koristite MoS₂ mast na vijcima; to je kritično za kontrolu trenja i ponovljivost.

7) Kada uzeti drugi pristup ili “jači” alat?

Ako injektor ne reagira na kontrolirano izvlačenje unutar limita i postoji rizik da ćete prekoračiti 200 Nm, ne forsirajte. U tim slučajevima se prelazi na drugačiji postupak (npr. destruktivno vađenje) ili specijalizirani alat ovisno o stanju injektora. To je tipična granica između vađenja za ponovnu upotrebu i vađenja s planiranom zamjenom.

Košarica

Set alata za izvlačenje injektora Ford 2.0 EcoBlue TDCi (2016–)

Tehnički podaci

Pitanja i odgovori

Top Alati