- razvijen je posebno da zadovolji posebne zahtjeve u CVT pogonima s potisnim i poteznim remenom
- proizvodi se pomoću odabranih HC sintetičkih baznih ulja i posebne tehnologije aditiva
Primjena:
- preporučuje se za korištenje u mnogim 'bezstupanjskim' automatskim mjenjačima (CVT)
- karakteriziraju ga izvrsni koeficijenti trenja i izvanredan prijenos okretnog momenta
- moraju se poštivati specifikacije punjenja tekućine i servisni intervali proizvođača
Prednosti:
- izvanredna ekonomska ocjena za CVT aplikacije
- najnaprednija tehnologija za odlično trenje metala i metala
- performanse koeficijenta i stabilnost koeficijenta trenja
- nepromjenjivo dobre performanse pogona tijekom cijelog servisnog intervala
- odlično ponašanje na niskim temperaturama
- najbolja svojstva zaštite od habanja za pouzdan rad i najduži vijek trajanja
- izuzetna stabilnost starenja i oksidacije
- kako bi se iskoristile sve prednosti proizvoda, preporučuje se potpuna izmjena ulja pri prelasku s jedne tekućine za prijenos na drugu
Ovaj proizvod se također preporučuje u sljedećim slučajevima:
- VW TL 52 180 (G 052 180)/TL 52 516 (G052 516)
- BMW EZL799/EZL799A/8322 0 136 376/8322 0 429 154
- Daihatsu Ammix CVTF-DC/-DFE/-DFC/-TC
- Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4/MOPAR CVT 4
- Ford CFT23/WSS-M2C928-A/CFT30/WSS-M2C933-
- A/Motorcraft XT-7-QCFT/MERCON C
- GM/SATURN DEX-CVT/CVTF I-Green2
- Honda HMMF/HCF-2
- Hyundai/Kia SP-CVT 1
- Mazda CVTF 3320
- MB CVT 28/236.20
- Mini EZL799/EZL799A/ZF CVT V1
- Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J1/J4/J4+/SP-III (nur/samo CVT)
- Nissan NS-1/-2/-3
- Bušilica EZL 799/EZL 799A/CVTF-EX1
- Renault ELFMATIC CVT
- Toyota/Lexus CVT TC/FE
- Subaru NS-2/Lineatronic CVTF/CVT II/High Torque (HT) CVT/iCVTF/K0425Y 0710/CV-30/e-CVTF
- Suzuki CVTF 3320/TC/NS-2/CVTF Green-1/-2
Napomene:
- nije prigodan za upotrebu u hibridnom CVT-u (Honda/Ford), DCT/DSG (mjenjači s dvostrukim kvačilom) ili stepenastim automatskim mjenjačima
- ne savjetujemo miješanje s konvencionalnim tekućinama za automatski mjenjač (ATF)
