ROWE ATF 9000 1L

• višenamjenska, visokoučinkovita tekućina za automatske mjenjače (ATF) za upotrebu u 'stepenastim' automatskim mjenjačima europskih, američkih i azijskih proizvođača u osobnim i gospodarskim vozilima
• iznimno široki raspon primjene u modernim 'stepenastim' automatskim mjenjačima
• njegova iznimna učinkovitost postiže se interakcijom najnaprednijih aditiva i posebno odabranih HC sintetičkih ulja

Primjena:

• višenamjenski ATF koji kombinira zahtjeve najčešćih specifikacija američkih, europskih i japanskih proizvođača

Prednosti:

• izvanredan ATF ekonomični stupanj
• otklanjanje pogrešnog rasporeda
• pojednostavljeni skladišni postupci
• izvrsne karakteristike mijenjanja brzina na niskim temperaturama
• trajno visoka razina koeficijenta trenja
• najbolja svojstva zaštite od habanja za pouzdan rad i najduži vijek trajanja
• izvanredna stabilnost na starenje i oksidaciju
• minimalna sklonost pjeni
• pouzdana zaštita od korozije, habanja, nakupljanja taloga i prianjanja
• neutralno ponašanje prema materijalima za brtve
• može se miješati i kompatibilan s drugim ATF-ima
• međutim, kako bi se iskoristile sve prednosti proizvoda, preporučuje se potpuna izmjena tekućine

Odobrenja:

• MAN 339 Tip V1/Z11/Z2
• MB-Freigabe 236.9
• Voith 55.6335.xx (G607)
• ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B (ZF registracijski br. ZF001937)

Ekvivalentna kvaliteta u skladu sa zakonima EU prema:

• DEXRON IIIH
• MERCON/MERCON V
• Allison C-4
• MB 236.6
• ZF TE-ML 16L, 16R, 17C

Ovaj proizvod se također preporučuje u sljedećim slučajevima:

• Aisin Warner JWS 3309/3314
• Allison TES 295/TES 389
• BMW LA-2634/LT-71141/ETL 7045 E
• Chrysler ATF+3/+4
• Ford M2C195-A/202-B/922-A1/WSS-M2C924-A/938-A
• GM 9986195
• Honda Z1
• Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-II/-III
• MAN 339 Tip V2/Z3
• MB 235,71/236,8/236,10/236,11/236,91
• Nissan Matić-D/J/K
• Toyota T-IV/JWS 3309
• Voith H55.6336.xx (G1363)
• Volvo 97341/Volvo 5 brzina (1161540)
• VW 50 160/TL 52 162/G 052 990/G 055 025
• ZF TE-ML 02F, 11B, 14C

Bilješke:

• nije prikladan za upotrebu u DCT/DSG (dvostruka spojka) ili CVT (kontinuirano varijabilnim ili 'nestupnjevitim' automatskim) pogonima