Pitanja i odgovori
1) Čemu služi ovaj komplet (prednji + stražnji stalak) i kada je najkorisniji?
Komplet služi za sigurno podizanje motocikla sprijeda i straga radi servisa i održavanja: čišćenje, podmazivanje lanca, zamjena kotača, rad na kočnicama i priprema za zimovanje. Prednost je što motocikl stoji stabilno i imate puni pristup kotačima i sklopovima.
2) Što dobivam u paketu i gdje se koji stalak oslanja?
U paketu su 2 komada: prednji stalak ide pod prednje “lage”/noge vilice (V-adapter), a stražnji stalak ide pod stražnju vilicu
3) Koja je nosivost i visina podizanja (što znači u praksi)?
Nosivost kompleta je 250 kg, a visina podizanja je oko 350 mm. To je dovoljno za standardne servisne zahvate (kotači/kočnice/lanac) uz uvjet pravilnog pozicioniranja na točke oslonca.
4) Koji je raspon podešavanja adaptera (kompatibilnost po širini)?
Prednji adapteri se podešavaju u rasponu 24–35 cm, a stražnji u rasponu 21–32 cm. To je ključna provjera kompatibilnosti s geometrijom Vašeg motocikla (širina vilice/stražnje vilice ili razmak bobbinsa). :
5) Koje stražnje adaptere dobivam (L i C) i kada koristiti koji?
U setu su 2 tipa stražnjih adaptera: L (oslanjanje direktno na donju površinu stražnje vilice) i C (rad preko rolica/bobbinsa). L je “univerzalniji” bez dodatnih dijelova, a C je operativno stabilniji kad motocikl ima rolice na vilici.
6) Trebam li dodatnu opremu za korištenje C-adaptera?
Da. Za C-adaptere motocikl mora imati ugrađene rolice/bobbins/slidere na stražnjoj vilici. Nisu dio seta i biraju se po navoju i promjeru prema konkretnom modelu motocikla.
7) Koje su konstrukcijske karakteristike (stabilnost, mobilnost, masa)?
Promjer konstrukcijskih cijevi je 32 mm, a masa kompleta 9,7 kg. Stabilnost je poduprta dvostrukim, ojačanim kotačima, što olakšava pozicioniranje i smanjuje “uvijanje” pri podizanju.
8) Koje su tipične greške kod podizanja i kako ih izbjeći?
Najčešće greške su: krivi odabir adaptera, oslanjanje pod kutem, rad na neravnoj podlozi i podizanje bez prethodne provjere stabilnosti. Operativno: poravnajte stalak, “sjednite” adaptere ravno, podižite kontrolirano i prije rada provjerite da motocikl nema bočnog lufta.
