- niskoprofilna hidraulična dizalica koristi se za podizanje osobnih vozila kod servisa, izmjene kotača i osnovnih radova na podvozju
- minimalna visina od 90 mm omogućuje pristup vozilima s niskim razmakom od tla, dok maksimalna visina dizanja iznosi 340 mm
- konstrukcija je izrađena od čeličnih elemenata s profiliranim limom koji povećava krutost i otpornost na opterećenje
- hidraulični mehanizam omogućuje kontrolirano podizanje do 2500 kg
- kKotači omogućuju lako pozicioniranje ispod vozila
- dizalica je namijenjena radu na ravnim i čvrstim podlogama
Tehnički podaci
| Naziv proizvoda | Niskoprofilna hidraulična dizalica za automobile |
| Maksimalna nosivost | 2500 kg (2,5 T) |
| Minimalna visina | 90 mm |
| Maksimalna visina | 340 mm |
| Raspon dizanja | 90 – 340 mm |
| Profil | Niskoprofilna |
| Težina | 9,4 kg |
| Namjena | Podizanje osobnih automobila i niskih vozila |
Najčešća pitanja (Q&A)
Za koje je vozila i situacije niskoprofilna dizalica WDS2490 realno smislen izbor?
WDS2490 je niskoprofilna hidraulična podna dizalica namijenjena podizanju osobnih automobila i sličnih vozila gdje je problem niska visina podvozja. Minimalna visina od 90 mm je ključna kada standardne podne dizalice ne mogu ući pod vozilo.
Koje su ključne specifikacije koje kupci uspoređuju prije kupnje?
Maksimalna nosivost je 2500 kg. Raspon dizanja je 90–340 mm. Masa dizalice je 9,4 kg. Model je W.D.S WDS2490.
Je li to dizalica “2 t” ili “2,5 t” i što staviti u naziv?
U dostavljenim podacima navodi se maksimalna nosivost 2500 kg i oznaka 2,5T, pa je operativno ispravno komunicirati 2,5 t (2500 kg). Ako negdje stoji 2 t, to treba uskladiti kako ne bi bilo kontradikcije u listingu.
Što u praksi znači raspon 90–340 mm?
90 mm je ulazna visina (bitno za niska vozila), a 340 mm je maksimalna visina dizanja. To je relevantno za planiranje rada na kotačima/kočnicama i za provjeru hoće li se vozilo moći dovoljno podići za postavljanje podmetača.
Zašto su kotači i “niskoprofil” bitni u brzini rada?
Kotači omogućuju lakše pozicioniranje pod vozilo bez dizanja i guranja “na silu”, a niskoprofilna konstrukcija smanjuje potrebu za rampama ili podmetačima samo da biste ušli s dizalicom. To je operativno bitno kod čestih intervencija i u skučenim garažama.
Koja je najčešća greška kod korištenja podnih dizalica?
Najčešće greške su rad na neravnoj ili mekanoj podlozi i podizanje na neadekvatnim točkama oslonca. Druga česta greška je rad ispod vozila bez podmetača nakon dizanja.
Što se najčešće uzima uz niskoprofilnu podnu dizalicu da kupac složi siguran komplet?
Najčešći operativni dodatci su podmetači (stalci) i osnovna oprema za rad oko kotača:
Želite da preporučimo dizalicu i podmetače prema visini podvozja i masi vozila? Nazovite 098 197 ::contentReference[oaicite:0]{index=0}
