Stroj za poliranje 100 mm 300 W

• farovi, rubovi karoserije, stupovi vrata
• manji paneli, plastika i detalji
• hobi i povremeni rad

Za cijeli automobil ili veće ravne površine (hauba, krov) rad će biti spor zbog promjera 100 mm.

Za lagano do srednje poliranje je dovoljna:

• uklanjanje sitnih ogrebotina
• osvježavanje laka
• završni sjaj

Ograničenja:

• dublje ogrebotine i korekcije laka → treba jači stroj (500–900 W)
• dugotrajan rad pod opterećenjem → sporiji napredak

U praksi: odlična za “finish” i detalje, ne za heavy correction.

Ključna za kontrolu rezultata:

• niže brzine → nanošenje paste, fini rad
• srednje → standardno poliranje
• više → brži rad, ali veći rizik pregrijavanja

Bez regulacije brzine lako dolazi do “spaljivanja” laka ili neujednačenog sjaja.

Da, zbog male mase i kompaktnog formata.
To je prednost kod:

• rada na vertikalnim površinama
• dužeg rada bez zamora
• preciznih zahvata

Međutim, kod jačeg pritiska ili većih površina stabilnost je manja nego kod većih polirki.

Set omogućuje osnovne faze poliranja:

• mekši jastučići → završni sjaj
• tvrđi → lagana korekcija

Ako se ide na ozbiljniju obradu laka, preporučuje se dodatno uzeti profesionalne jastučiće različite tvrdoće jer tvornički set pokriva osnovu, ali ne i sve scenarije.

Da, ako se koristi pogrešno:

• previsoka brzina → pregrijavanje laka
• predugo zadržavanje na jednom mjestu → hologrami i tragovi
• krivi jastučić → loš rezultat

Praksa: rad u prolazima, bez zadržavanja i uz pravilno odabranu kombinaciju pasta + jastučić.

Za kvalitetno poliranje bez improvizacije:

• polirne paste (cut + finish kombinacija)
• dodatni jastučići različite tvrdoće
• mikrofibre za završno brisanje
• sredstvo za odmašćivanje površine prije završnog sloja