- Michelin vertikalni kompresor zraka 50 L predstavlja bezuljni kompresor što znači da zrak ostaje čist i bez uljnih tragova, a održavanje je minimalno
- motor snage 1,5 kW (2 PK) puni spremnik zraka do radnog tlaka od 8 bar, s bruto protokom zraka od oko 220 l/min i neto protokom oko 120 l/min, što ga čini pogodnim za osnovne pneumatske alate, ispuhivanje i napuhavanje
- kompresor je opremljen regulatorom tlaka s manometrom, sigurnosnim ventilom, brzim spojkama te ventilom za ispuštanje kondenzata
- vertikalni dizajn štedi prostor u radionici ili garaži, a ručka i kotači omogućuju jednostavno premještanje uređaja
- bezuljni dizajn omogućuje korištenje kompresora u zadacima gdje je čist zrak ključan, primjerice čišćenje, ispuhivanje ili rad s nekim pneumatskim alatima
Tehnički podaci
| Tip proizvoda | vertikalni kompresor zraka, olievrij (bez ulja) |
| Kapacitet spremnika | 50 L |
| Snaga motora | 1,5 kW / 2 PK (1500 W) |
| Broj cilindara | 1 |
| Napon | 230 V / 50 Hz |
| Maksimalni radni tlak | 8 bar |
| Maksimalna keteldruk (spremnik) | 10 bar |
| Bruto protok zraka | ≈ 220 l/min |
| Netto protok zraka | ≈ 120 l/min |
| Razina buke | cca 97 dB(A) |
| Dimenzije (približno) | 35 × 34 × 99 cm |
| Težina | oko 24 kg |
Najčešća pitanja (Q&A)
Za koga je ovaj Michelin vertikalni kompresor 50 L najbolji izbor?
Odgovor: Najpraktičniji je za garažu i manju radionicu gdje treba 8 bar i “rezerva” zraka iz spremnika 50 L, a vertikalni oblik štedi prostor. U praksi pokriva napuhivanje, ispuhivanje i osnovne pneumatske potrošače bez stalnog čekanja kao kod malih 24 L. Realno ograničenje je neto protok (oko 120 L/min) pa za alate koji traže kontinuirani zrak (brusilice, veće lakiranje) bolje ići na jači model s većim protokom.
Što znači da je bezuljni (bez ulja) i koje su prednosti/limiti?
Odgovor: Bezuljni kompresor ne traži kontrolu i zamjenu ulja, a zrak je bez uljnih tragova, što je korisno za ispuhivanje i poslove gdje ne želite masne naslage. Najčešći kompromis ove klase je viša buka i to što nije idealan za duga neprekidna opterećenja. Ako vam je prioritet dugotrajan rad “pod gasom”, uljni model s većim protokom će se dugoročno manje mučiti.
Koje pneumatske alate realno može pogoniti s neto protokom oko 120 L/min?
Odgovor: Uz 50 L spremnik i neto protok oko 120 L/min najbolje radi s alatima koji rade u kratkim ciklusima ili troše malo zraka. Tipično su to:
- pištolj za ispuhivanje, pumpanje guma, zračni nastavci za čišćenje
- manje klamerice/spajalice i slični “impulsni” potrošači
- kraći rad s manjim udarnim odvijačem (uz češće punjenje)
Za brusilice i kontinuirano lakiranje često će padati tlak i kompresor će raditi gotovo stalno, pa je tada pametnije uzeti veći protok i/ili veći spremnik.
Je li dobar za lakiranje ili rad s pištoljem za boju?
Odgovor: Prednost bezuljnog je što nema uljnih kapljica u zraku, ali kod lakiranja najveći problem u praksi postane vlaga/kondenzat iz spremnika. Za manje popravke i kraće špricanje može poslužiti uz dobar filter/odvajač kondenzata, no za veće površine i stalni rad pištolja često treba više neto protoka nego što ova klasa daje. Ako planirate ozbiljnije lakiranje, ciljajte kompresor s većim FAD/neto protokom i dodatnom filtracijom zraka.
Koliko je bučan i kako ga postaviti da radi “normalno” u garaži?
Odgovor: Razina buke je oko 97 dB(A), što znači da se u zatvorenom prostoru jasno čuje i često se koristi zaštita za sluh. Postavite ga na ravnu podlogu (po mogućnosti guma/podložak) i ostavite dovoljno ventilacije oko motora, jer pregrijavanje skraćuje vijek. Ako vam je tišina ključna (stan, noćni rad), “tihi” kompresori su bolji smjer, ali su druga klasa cijene i performansi.
Što treba znati o tlaku, sigurnosti i kondenzatu u spremniku?
Odgovor: Radni tlak je do 8 bar, a spremnik je predviđen do 10 bar, uz sigurnosni ventil i regulator s manometrom za podešavanje izlaza prema alatu. Najčešća “sitnica” koja kasnije napravi problem je voda u spremniku: kondenzat se mora povremeno ispustiti kroz ventil, pogotovo zimi i kod čestog punjenja. Ako se koristi za finije poslove (lakiranje), preporuka je dodati filter/odvajač kondenzata na izlazu.
Što se najčešće kupuje zajedno?
Odgovor: - Crijevo za zrak (10 m) ili spiralno crijevo za rad oko vozila i po radionici
- Set brzih spojki (Euro) + priključci (da nema “ne paše” kombinacija)
- Pištolj za napuhivanje guma s manometrom (točniji tlak i brži rad)
- Filter/odvajač kondenzata + regulator (posebno korisno za lakiranje i osjetljiv alat)
- Set nastavaka za ispuhivanje/čišćenje (duge mlaznice, konusi, produžeci)
Treba pomoć pri odabiru? 091 4111 902 • top-alati.hr
