Konzola za motor s poprečnim nosačem | 400 - 1400 mm | 500 kg


Nosač motora s poprečnom gredom za radove demontaže/montaže mjenjača i slične servisne zahvate. Podešavanje glavne grede 400–1400 mm, poprečne grede 140–810 mm, nosivost 500 kg, uključene 2 vretenaste šipke s kukom.

Brand: BGS alati
Šifra: BGS-9254
Proizvođačeva šifra: 4026947092546
314,41 EUR 231,29 EUR
Ušteda (26%)
Akcija traje od 25. 01. 2026. do 16. 03. 2026. ili do isteka zaliha
Najniža cijena u zadnjih 30 dana: 314,41 EUR
Na skladištu
Rok isporuke: 2–4 radna dana (paket) / 5–8 (paleta)
Načini plaćanja: Pouzećem prilikom dostave, bankovnim transferom, karticama jednokratno ili na rate, pomoću Grenke leasinga
Mogućnost povrata: Unutar 14 dana


  • nosač motora s poprečnom gredom koristi se za pridržavanje sklopa motora/prijenosa tijekom servisnih zahvata kada je potrebno rasteretiti nosače ili izvaditi mjenjač
  • konstrukcija je od kvadratnih čeličnih profila, s velikim rasponom podešavanja po širini i dodatnom poprečnom gredom za pozicioniranje
  • glavna greda podešava se od 400 do 1400 mm, a poprečna greda od 140 do 810 mm
  • u kompletu dolaze 2 vretenaste šipke s kukom
  • gumirane oslonjene noge smanjuju klizanje i štite površine oslonca


Tehnički podaci

Naziv Nosač motora s poprečnom gredom
Maksimalna nosivost 500 kg
Podešavanje glavne grede 400 – 1400 mm
Podešavanje poprečne grede 140 – 810 mm
Konstrukcija Kvadratna čelična cijev
Oslonci Gumirani, protuklizni
U kompletu 2 vretena s kukom
Duljina 410 mm
Širina 320 mm
Bruto težina 27000 g
Dimenzije pakiranja (D x Š x V) 1740 x 177 x 98 mm

Pitanja i odgovori

1) Čemu služi nosač motora s poprečnom gredom i kada je najkorisniji?
Služi za podupiranje motora ili mjenjača odozgo tijekom servisa kada se skida pomoćni okvir, nosači motora, mjenjač, spojka ili remenje. Najkorisniji je kad trebate stabilno držanje agregata bez dizalice ispod (više prostora za rad i manji rizik pomaka).
2) Koliki je raspon gredi i zašto je to bitno za kompatibilnost?
Raspon je 400–1400 mm. To određuje na koje širine motornog prostora i rubove karoserije se nosač može sigurno osloniti. Operativno: cilj je da oslonci budu na čvrstim točkama (rubovi blatobrana/uzdužni nosači), bez savijanja lima.
3) Koja je nosivost i što to znači u praksi?
Maksimalna nosivost je 500 kg. To je dovoljno za većinu osobnih vozila kada se agregat podržava (ne “visi” cijela masa na jednoj točki). Praksa: koristite pravilne točke prihvata i ne radite bočna opterećenja na navojnim vretenima.
4) Kako se pravilno postavlja na vozilo (oslonac + zaštita karoserije)?
Postavite gredu na čvrste rubove motornog prostora i koristite zaštitne podloške gdje postoji rizik oštećenja laka. Oslonci moraju stajati simetrično, a greda mora biti u ravnini prije zatezanja. Nakon prvog “sjedanja” provjerite da nema klizanja.
5) Za koje tipične poslove se koristi (konkretni primjeri)?
Najčešće: zamjena nosača motora, demontaža mjenjača/spojke, rad na razvodu gdje se skida nosač, te servis na pomoćnom okviru. Prednost je što možete kontrolirano “držati” agregat dok se odspajaju elementi koji ga inače nose.
6) Koje su tipične greške koje stvaraju rizik (klizanje, savijanje lima, oštećenje navoja)?
Najčešće greške su: oslanjanje na slabe limene dijelove, rad bez zaštite kontaktnih točaka, zatezanje pod kutem i “vješanje” prevelike mase na jednoj strani. Operativno: raspodijelite opterećenje, držite sve u osi i povremeno provjerite zategnutost tijekom rada.
7) Kada ovaj alat nije optimalan i kada uzeti drugo rješenje?
Ako radite kompletno vađenje agregata ili trebate značajno dizanje/pozicioniranje, operativno je bolje koristiti motorni kran ili hidrauličnu dizalicu s odgovarajućim prihvatima. Ovaj nosač je najbolji za podupiranje i manja podešavanja visine tijekom servisa.