Kompresor radi ali ne puni zrak - Uzroci i rješenja

Kompresor za zrak koji radi ali ne gradi tlak ili ne puni spremnik zrakom jedan je od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici radionica i korisnici pneumatskog alata. Motor bruji, čujete rad kompresora, ali manometar pokazuje malo ili nimalo tlaka.

Pokušat ćemo proći kroz sve moguće uzroke ovog problema i pokazati kako riješiti korak po korak.

Kako prepoznati problem?

Tipični simptomi:

• Motor kompresora radi normalno
• Čuje se zvuk rada, ali bez karakterističnog zvuka sabijanja zraka
• Manometar ne pokazuje porast tlaka ili raste iznimno sporo
• Spremnik ostaje prazan ili se puni nedovoljno
• Iz nekog dijela kompresora izlazi zrak

Prije nego krenete s dijagnozom, isključite kompresor iz struje i pustite da se ohladite te ispustite sav preostali tlak iz spremnika.

Curenje zraka iz spremnika

Curenje zraka je daleko najčešći razlog zašto kompresor ne gradi tlak. Zrak može propuštati na više mjesta.

Gdje provjeriti curenja:

• Spojevi i priključci cijevi - Najviše curi na mjestima gdje se spajaju crijeva, cijevi i brzi priključci
• Sigurnosni ventil - Može zapeti u otvorenom položaju
• Nepovratni ventil (check valve) - Ako ne zatvara pravilno, zrak se vraća natrag
• Brtve i zaptivke - Istrošene gumene brtve propuštaju zrak
• Pukotine na spremniku - Rjeđe, ali moguće kod starijih kompresora
• Ispusni ventil za kondenzat - Može biti oštećen ili loše zatvoren

Kako pronaći curenje:

Metoda 1: Sapun

1. Napravite smjesu vode i tekućeg sapuna
2. Nanesite sapunicu na sve spojeve dok je kompresor pod tlakom
3. Gdje vidite mjehuriće, tu je curenje

Metoda 2: Na sluh

1. U tihom prostoru čujete zviždanje ili piskanje
2. Pratite zvuk do izvora

Metoda 3: Rukom

1. Proći rukom po svim spojevima i osjetit ćete struju zraka

Rješenje:

• Pritegnite labave spojeve - Koristite dva ključa (jedan drži, drugi zateže)
• Zamijenite teflon traku - Stare spojeve odvijte, očistite i ponovno umotajte teflon trakom ili koristite tekuće brtvilo
• Zamijenite oštećene brtve - Kupite set brtvi za vaš model kompresora
• Provjerite sigurnosni ventil - Testirajte ručno, ako ne zatvara dobro - zamijenite ga
• Popravite nepovratni ventil - Često se nalazi na izlazu iz glave kompresora

Neispravni ventili klipa kompresora

Problem unutar kompresora. Klipni kompresori imaju usisne i tlačne ventile koji upravljaju protokom zraka. Ako su ti ventili istrošeni, polomljeni ili začepljeni, kompresor neće moći sabijati zrak.

Znakovi problema s ventilima:

• Kompresor radi "lakše" nego inače (manje opterećenje)
• Čuje se neobičan zvuk (škripanje, udaranje)
• Nema otpora pri radu
• Iz ulaznog filtera izlazi zrak (znak lošeg usisnog ventila)

Kako testirati:

1. Skinite glavu kompresora (samo ako znate kako)
2. Vizualno pregledajte ventile - Trebaju biti čisti i čitavi
3. Provjerite opruge ventila - Moraju biti elastične
4. Testirajte nepropusnost - Stavite ventil na ravnu površinu i pokušajte puhati s obje strane

Rješenje:

• Čišćenje ventila - Ako su samo zaprljani, očistite ih razrjeđivačem
• Zamjena ventila - Set ventila košta 20-50 EUR ovisno o modelu
• Zamjena opruga - Često dolaze u kompletu s ventilima
• Brušenje sjedišta ventila - Za napredne korisnike ili servisere

Napomena: Ako niste sigurni, bolje je odnijeti kompresor u servis jer nepravilno sastavljanje može dodatno oštetiti uređaj.

Oštećene ili istrošene brtve klipa

Istrošenost unutarnjih dijelova. Tijekom vremena, klipovi i cilindri se troše. Brtve (prstenovi) na klipu gube hermetičnost i dopuštaju da se zrak vraća natrag umjesto da se sabija.

Simptomi:

• Kompresor je star (5+ godina intenzivne upotrebe)
• Sve sporije gradi tlak
• Motor se jako zagrije
• Iz ispušnog otvora (ako ga ima) izlazi zrak

Dijagnoza:

1. Mjerač kompresije test - Mjeri kompresiju u cilindru (kao kod automobila)
2. Vizualna inspekcija - Nakon rastavljanja vidite ogrebotine na cilindru
3. "Lag test" - Kad zaustavite kompresor, tlak brzo pada

Rješenje:

• Zamjena brtvi klipa - Relativno jeftin popravak (30-80 EUR)
• Honovanje cilindra - Ako je oštećen ali ne previše
• Zamjena klipa i cilindra - Kod teških oštećenja
• Zamjena kompresora - Kod starih jedinica može biti ekonomičniji izbor

Popuštanje ili pucanje remena

Problem kod remenskih kompresora. Ako imate kompresor s remenom, a remen je olabavio ili je pukao, klip se neće okretati dovoljno brzo ili uopće.

Simptomi:

• Motor radi ali čujete da nešto "klizne"
• Remen je vidljivo labav ili poderan
• Smrad gume koja se tare
• Vide se tragovi crne gumene prašine

Kako provjeriti:

1. Isključite kompresor
2. Vizualno pregledajte remen - Pukotine, istrošenost, oštećenja
3. Testirajte zatezanje - Remen se ne smije povijati više od 1-2 cm kada ga pritisnete prstom u sredini

Rješenje:

• Zategnite remen - Postoje vijci za podešavanje zatezanja
• Zamijenite remen - Kupite odgovarajuću dužinu i profil (20-40 EUR)
• Provjerite remenice - Moraju biti poravnate

Koraci za zamjenu remena:

1. Olabavite zatezač remena
2. Skinite stari remen
3. Postavite novi remen na obje remenice
4. Zategnite do pravilne napetosti (ne previše!)
5. Testirajte rad

Začepljen usisni filter zraka

Nedostatak zraka za sabijanje. Ako je filter zraka začepljen prljavštinom, prašinom ili uljem, kompresor ne može usisati dovoljno zraka za sabijanje.

Simptomi:

• Kompresor sporo gradi tlak
• Motor se preopterećuje
• Kompresor grije
• Vidljivo prljav filter

Kako provjeriti:

1. Skinite filter (obično se odvija rukom)
2. Pregledajte ga prema svjetlu - Ako ne prolazi svjetlo, začepljen je
3. Pomirišite - Ako miriše na ulje, možda ima problema s unutarnjim brtvama

Rješenje:

Očistite filter - Komprimiranim zrakom (s unutarnje strane prema van)

Operite filter - Ako je od pjene ili tkanine (u toploj vodi sa sapunom, dobro osušite)

Zamijenite filter - Ako je jako prljav ili oštećen (5-20 EUR)

Preporuka: Čistite filter svakih 50 radnih sati ili mjesečno ako radite u prašnjavom okruženju.

Pogrešna postavka tlačnog prekidača

Kompresor se gasi prerano. Tlačni prekidač (pressure switch) kontrolira kad se kompresor pali i gasi. Ako je pogrešno podešen ili neispravan, kompresor može stati prije nego je dostigao puni tlak.

Simptomi:

• Kompresor se gasi prije nego je napunio spremnik
• Ne doseže maksimalni tlak
• Gasi se odmah nakon paljenja

Kako provjeriti:

• Pronađite tlačni prekidač - Obično na spremniku s priključnom cijevi
• Pregledajte postavke - Ima dva vijka za podešavanje: "cut-in" (paljenje) i "cut-out" (gašenje)
• Testirajte manometrom - Zabilježite pri kojem tlaku se gasi

Rješenje:

1. Podesi tlačni prekidač:
2. Skinite plastični poklopac
3. Veći vijak (ili matica) podiže/spušta oba tlaka
4. Manji vijak mijenja raspon između paljenja i gašenja
5. Okrenite desno za povećanje, lijevo za smanjenje
6. Očistite prekidač - Začepljenja mogu uzrokovati nepravilan rad
7. Zamijenite prekidač - Ako ne reagira ili je neispravan (25-60 EUR)

Standardne postavke: Obično se pale na 6 bara, gase na 8 bara (ali provjerite specifikacije vašeg kompresora).

Nepovratni ventil ne radi

Zrak se vraća natrag u kompresor. Nepovratni ventil sprječava da se zrak iz spremnika vraća natrag u glavu kompresora kada se isključi motor. Ako ovaj ventil ne radi, čut ćete šištanje, a tlak će padati.

Simptomi:

• Kad se kompresor zaustavi, čuje se "pssss" zvuk
• Tlak brzo pada nakon isključivanja
• Težak start kompresora (mora prvo izbaciti tlak)
• Motor se teže pokreće

Gdje se nalazi:

• Nepovratni ventil se obično nalazi:
• Na izlazu iz glave kompresora
• Unutar ili uz tlačni prekidač
• Kao dio cijevi između glave i spremnika

Rješenje:

1. Izvadite i očistite ventil - Ponekad je samo začepljen
2. Zamijenite ventil - Jednostavan i jeftin dio (10-30 EUR)
3. Provjerite oprugu - Mora biti dovoljno jaka da drži ventil zatvoren

Kako testirati:

1. Isključite kompresor i ispustite zrak
2. Odvijte ventil
3. Pokušajte puhati - zrak bi trebao prolaziti samo u jednom smjeru

Problem s uljnom pumpom (kod uljnih kompresora)

Nedovoljna razina ili cirkulacija ulja. Kod uljnih kompresora, ulje ima višestruku funkciju: podmazuje, hladi i pomaže u brtvljenju. Bez dovoljno ulja, kompresor ne može razviti puni tlak.

Simptomi:

• Nizak nivo ulja (provjera)
• Kompresor se jako grije
• Neobičan zvuk (škripanje, lupanje)
• Dim ili miris paljevine

Rješenje:

• Dopunite ulje - Do oznake MAX
• Promijenite ulje - Ako je staro ili kontaminirano (godišnje ili svakih 500 sati rada)
• Provjerite tip ulja - Koristite samo preporučeno kompresorsko ulje
• Provjerite cirkulaciju - Otvorite odvojeno i provjerite protok

Pravilna razina ulja:

• Ne prekomjerno (uzrokuje unošenje ulja u zrak)
• Ne premalo (uzrokuje pregrijavanje i trošenje)
• Između MIN i MAX oznaka

Električni problemi - motor radi slabo

Motor ne daje punu snagu. Ponekad motor radi, ali ne razvija punu snagu potrebnu za sabijanje zraka.

Mogući uzroci:

• Loš kondenzator (kod jednofaznih motora)
• Slabo napajanje ili pad napona
• Pregorjeli namoti motora
• Loš kontakt u prekidaču

Simptomi:

• Motor bruja ali jedva se okreće
• Motor se zagrijava vrlo brzo
• Nedostaje snage pri sabijanju
• Iskakanje osigurača

Dijagnoza:

1. Izmjerite napon - Multimetrom na ulazu (230V ili 400V)
2. Testirajte kondenzator - Multimetar ili kondenzator tester
3. Osluškujte zvuk - Brujanje često ukazuje na električni problem

Rješenje:

1. Zamijenite kondenzator - Čest kvar, jeftino rješenje (15-40 EUR)
2. Provjerite instalaciju - Dovoljno debeli kabeli, dobar kontakt
3. Servisirajte motor - Provjera namota i četki (kod djelomično izgubljene moći)
4. Pozovite električara - Za kompleksnije probleme

Začepljen ili neispravan hladnjak ili izmjenjivač topline

Pregrijavanje smanjuje učinkovitost. Vrući zrak ima manji volumen i teže se sabija. Ako se kompresor pregrijava zbog lošeg hlađenja, neće moći graditi puni tlak.

Simptomi:

• Kompresor jako vruć na dodir
• Smanjene performanse nakon duljeg rada
• Gradi tlak na početku, ali kasnije slabije

Rješenje:

Očistite rebra hladnjaka - Komprimiranim zrakom ili četkom

Poboljšajte ventilaciju - Stavite kompresor na otvoreniji prostor

Provjerite ventilator - Mora se okretati slobodno

Ostavite dovoljno prostora - Minimalno 30 cm sa svih strana

Dijagnostički proces - korak po korak

Slijedite ovaj redoslijed za učinkovitu dijagnozu:

Korak 1: Slušajte

Propuštanje zraka → Curenje

Škripanje/lupanje → Unutarnji mehanički problem

Slabo brujanje → Električni problem

Korak 2: Gledajte

Provjerite sve vidljive dijelove: remen, filter, cijevi, spojeve

Provjerite razinu ulja

Vizualno ocijenite stanje opreme

Korak 3: Testirajte

• Pustite kompresor da radi
• Pratite manometar
• Sapunicom provjerite curenja
• Pipajte dijelove (nakon što se ohlade) - osjećaj vibracija

Korak 4: Sistematično eliminirajte

• Krenite od najjednostavnijih rješenja
• Jedan problem po jedan
• Dokumentirajte što ste provjerili

Kada pozvati stručnjaka?

Nemojte se ustručavati pozvati profesionalca ako:

• Niste sigurni u dijagnozu - Bolje preventiva nego dodatna šteta
• Problem je unutar kompresora - Zahtijeva rastavljanje
• Radi se o električnim problemima - Može biti opasno
• Kompresor je u garanciji - Sami popravak može poništiti garanciju
• Nema odgovarajućih alata - Specijalizirani alati mogu biti potrebni

Kako pravilno održavati kompresor za zrak i koliko bi mogao koštati popravak, možete pročitati u našem idućem članku.