Kompresor HC51Si, 50 L, 8 bar, 300 L/min

Ovo je “tihi” kompresor za garažu, servis i manju radionicu gdje je bitno da ne dere u ušima, a treba stabilan zrak za napuhivanje, ispuhivanje i laganije pneumatske potrošače. Spremnik 50 L daje rezervu pa rad izgleda urednije nego na 24 L. Ograničenje je kontinuirani veliki potrošač zraka (brusilice, pjeskarenje, veće lakiranje) – za to treba veći neto protok i obično veći spremnik.

Deklariranih 60 dB(A) (mjereno na udaljenosti 7 m) u praksi je velika razlika u odnosu na klasične klipne kompresore, pa je realno upotrebljiv i u zatvorenoj garaži bez “svađe sa susjedima”. I dalje postoje vibracije i mehanički zvuk, zato pomaže gumena podloga i ravna podloga. Ako radite odmah pokraj kompresora u maloj prostoriji, sve se čuje više nego u specifikaciji.

Maksimalni radni tlak je 8 bar, usis je 300 L/min, a isporuka pada s tlakom (npr. oko 115 L/min na 6 bar i oko 90 L/min na 8 bar). To je dovoljno za poslove “u ciklusima” i kratka opterećenja, ali nije klasa za alat koji stalno traži veliki protok. Ako vam treba stabilan rad brusilice ili stalno lakiranje, ciljajte kompresor s većim FAD/neto protokom (često 200+ L/min na radnom tlaku).

Najzahvalnije radi s puhalicom, klamericom/spajalicom i sličnim potrošačima koji rade u kratkim impulsima, jer spremnik 50 L “pegla” vršne udare. Udarni odvijač može poslužiti za povremene poslove, ali kod duljeg rada osjeti se limit protoka i kompresor će raditi često. Za ozbiljnije lakiranje većih površina obično treba više zraka i obavezno pripremu zraka (voda/čestice), pa se prelazi na jači sustav.

Bezuljni kompresor ne traži dolijevanje i zamjenu ulja, pa je održavanje stvarno jednostavnije i nema uljnih tragova u zraku. Realna “kvaka” je da bezuljni modeli nisu zamišljeni za duga neprekidna opterećenja bez pauze – toplina im je najveći neprijatelj. Ako će raditi često i dugo, bolje je planirati jači kompresor ili rad u ciklusima.

Dvije brze spojnice su praktične jer možete imati dva crijeva/alata spremna bez stalnog prespajanja, što u radionici stvarno ubrza posao. Dva manometra obično znače: jedan za tlak u spremniku, drugi za podešeni radni tlak na izlazu. Ograničenje je da dvije spojnice ne znače i “duplo više zraka” – ako oba alata troše puno zraka, protok će i dalje biti granica.

• Crijevo za zrak 10 m (ili spiralno crijevo) za rad oko vozila i po radionici
• Set brzih spojki NW7,2 (Euro) + priključci za crijevo
• Pištolj za napuhivanje guma s manometrom (preciznije dopumpavanje)
• Filter/odvajač kondenzata + regulator (korisno za osjetljiv alat i lakiranje)
• Set nastavaka za ispuhivanje i bojanje (duge mlaznice, konusni nastavci)