| Napajanje | AC 90–240 V / 12 V (akumulator) |
| Snaga | 30 W |
| Maksimalni protok | 2 l/min |
| Radni tlak | 0,6 – 3,0 bara |
| Maksimalni dopušteni tlak | 3,0 bara |
| Sigurnosna funkcija | automatsko isključivanje u slučaju gubitka tlaka ili usisa zraka |
| Duljina crijeva za punjenje | 3,5 m |
| Razina buke | 60 dB |
| Dimenzije | 205 x 240 x 310 mm |
| Težina | 4,5 kg |
Najviše koristi ima u radionicama koje redovito rade servise kočnica, zamjenu kočione tekućine i odzračivanje ABS/ESP sustava. Ako se zamjena kočione tekućine radi često, ovaj uređaj štedi vrijeme i smanjuje potrebu za drugom osobom. Za povremeni hobi rad može biti praktičan, ali najveći efekt daje u profesionalnom servisu gdje se traži brzina, ponovljivost i manji rizik pogreške.
Da, to je jedna od glavnih prednosti. Uređaj održava konstantan tlak i kontinuirano puni sustav svježom tekućinom, pa mehaničar može samostalno odzračivati kotače bez asistenta na papučici kočnice. To u praksi skraćuje zahvat i smanjuje tipične greške koje nastaju kod ručnog pumpanja.
Vrlo je bitan jer previsok tlak može izazvati probleme na spremniku ili spojevima, dok prenizak tlak usporava rad i otežava pravilno odzračivanje. U praksi se radi unutar tvornički preporučenog raspona vozila, a važno je ne prelaziti 3,0 bara jer je to gornja granica uređaja. Kod modernih vozila s osjetljivijim sustavima stabilan i kontroliran tlak znači manje rizika od problema nakon servisa.
Da, deklariran je za rad s tim sustavima, što je ključno jer klasične improvizirane metode nisu uvijek pouzdane kod modernih kočionih sklopova. Ipak, treba razlikovati zamjenu tekućine i osnovno odzračivanje od slučajeva kada vozilo traži i dijagnostičku aktivaciju ABS pumpe. U takvim situacijama sam uređaj nije dovoljan bez odgovarajuće dijagnostike.
Vrlo korisni, jer upravo adapter često odlučuje hoće li posao ići brzo ili će se izgubiti vrijeme na improvizaciju. Set od 16 adaptera pokriva širok raspon marki i modela, što je posebno važno za mješovite radionice koje rade europska, azijska i američka vozila. To ne znači da pokriva baš svako vozilo na tržištu, ali pokriva velik dio svakodnevnog servisa.
Najčešće greške su:
Ovaj uređaj smanjuje te rizike jer održava stabilan tlak i ima zaštitu od usisavanja zraka. To je posebno bitno kod vozila gdje i mala greška kasnije znači mekšu papučicu, dodatni reklamacioni rad ili ponovno odzračivanje.
Nije dovoljan ako radite složenije zahvate na kočionom sustavu gdje je potrebna dijagnostika, aktivacija ABS modula ili dodatne servisne procedure po proizvođaču. Također nije za goriva i otapala, što treba strogo poštovati. Drugim riječima, ovo je alat za profesionalnu i čistu zamjenu kočione tekućine, ali nije zamjena za kompletnu dijagnostičku opremu radionice.
Uz ovaj uređaj najviše smisla imaju:
Ulica kralja Zvonimira 59b, 40323 Prelog
