držač remenice služi za mehaničko blokiranje remenice bregaste osovine tijekom zatezanja ili otpuštanja vijka/remena, kako bi se moment prenio kontrolirano i bez proklizavanja
duljina alata 420 mm daje polugu potrebnu za rad s višim momentima, posebno kod zategnutih ili korodiranih spojeva
podesivi otvor 12–150 mm pokriva širok raspon promjera remenica, pa je alat primjenjiv u različitim servisnim situacijama i na više tipova motora
u praksi je ključan za zahvate gdje je potrebno držati remenicu u točnom položaju bez oslanjanja na improvizirane metode koje mogu oštetiti zupce ili rubove remenice
naveden je kao kompatibilan za vozila: VW, Audi, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Citroen, Rover, Volvo te japanske automobile
odabir se radi po dimenziji remenice i dostupnosti prostora u motornom prostoru
1) Čemu služi držač remenice bregaste osovine i kada je potreban?
Služi za mehaničko blokiranje remenice bregaste osovine tijekom zatezanja ili otpuštanja vijka/remena, kako bi se moment prenio kontrolirano i bez proklizavanja. Operativno je ključan kod radova na fazi motora gdje improvizacije mogu oštetiti zupce ili rubove remenice.
2) Koja je duljina alata i zašto je to bitno u praksi?
Duljina je 420 mm. Veća poluga olakšava rad s višim momentima, posebno kod zategnutih ili korodiranih spojeva, uz bolju kontrolu i manji rizik “šlajfanja” po remenici.
3) Koji raspon otvora pokriva alat i kako odabrati ispravno podešenje?
Podesivi otvor je 12–150 mm, što pokriva širok raspon promjera remenica. Odabir se radi po promjeru remenice i dostupnosti prostora u motornom prostoru – cilj je da alat sjedne stabilno i prenosi moment bez klizanja.
4) Na kojim se vozilima tipično koristi i što zapravo znači “kompatibilnost” kod ovakvog alata?
Navedena je primjena za više marki (uključujući i “japanska vozila”), ali kompatibilnost kod ovog tipa alata primarno ovisi o dimenziji remenice (12–150 mm) i pristupu (koliko prostora imate za smještaj čeljusti i poluge).
5) Koje su tipične greške kod blokiranja remenice i kako ih izbjeći?
Najčešće greške su: oslanjanje na zupce remenice odvijačem/šipkom, krivo pozicioniranje alata (ukoso), te “trzaj” pri otpuštanju. Ispravno: alat pozicionirati ravno, zategnuti kontaktne točke i raditi kontrolirano, bez naglih udaraca.
6) Je li ovo alat za remenicu ili univerzalni alat za više komponenti faze motora?
Ovo je specijalizirani alat za držanje/blokiranje remenica pri zatezanju ili otpuštanju. Ne zamjenjuje setove za fazu motora (blokade bregaste/radilice), nego ih operativno nadopunjuje kada trebate sigurno prenijeti moment na remenicu.
7) Što kupiti uz ovaj artikl?
Za kompletan zahvat na fazi motora (blokada + moment + demontaža), tipično se uzima:
Set alata za blokadu i podešavanje razvoda za Fiat 1.2 16V benzinske motore, s podrškom za motorne kodove 169A4.000, 182B2.000, 188A5.000, 199A4.000, 176B9.000. Pakiranje 30 × 20 × 6 cm, masa 1,3 kg.
Na skladištu
29,70 EUR22,16 EUR
Akcija traje od 25. 01. 2026. do 16. 03. 2026. ili do isteka zaliha
Najniža cijena u zadnjih 30 dana:29,70 EUR
Kolačići nam pomažu u isporuci naših usluga. Korištenjem naših usluga pristajete na korištenje naših kolačića. Saznajte više o korištenju kolačića.