| Model | LBH2600P |
| Vrsta pogona | benzinski |
| Motor | 2-taktni |
| Obujam motora | 25.4 cm³ |
| Snaga motora | 0.7 kW / 1.0 KS |
| Maksimalna brzina zraka | 268 km/h |
| Minimalna brzina zraka | 100 km/h |
| Maksimalni protok zraka | 678 m³/h |
| Omjer usitnjavanja | 10:1 |
| Zapremnina vreće | 50 L |
| Zapremnina spremnika goriva | 0.65 L |
| Omjer mješavine ulja i benzina | 1:40 |
| Minimalni oktanski broj | 95 |
| Kompatibilnost s gorivom E10 | da |
| Broj okretaja u praznom hodu | 3500 o/min |
| Maksimalni broj okretaja | 7900 o/min |
| Pokretanje | ručno, poteznim starterom |
| Hlađenje motora | zračno |
| Emisijski standard | Euro V |
| Dimenzije | 1250 × 550 × 370 mm |
| Bruto masa | 8.18 kg |
| Razina zvučnog tlaka Lp(A) | 97 dB |
| Izmjerena razina zvučne snage Lw(A) | 108.4 dB |
| Zajamčena razina zvučne snage Lw(A) | 110 dB |
| Brand alata i dodatne opreme | Scheppach |
Uređaj je 4-u-1: puše, usisava, usitnjava i skuplja u vreću. Operativno: prvo ispuhate na hrpu, zatim prebacite u usis i materijal ide kroz usitnjavanje prije ulaska u vreću.
Maksimalna brzina zraka je 268 km/h, a protok zraka 678 m³/h. To je relevantno za rad s većim količinama lišća i za učinkovitije pomicanje i skupljanje materijala, uključujući vlažno lišće.
Ugrađen je 2-taktni motor obujma 25,4 cm³ s funkcijom Easy Start za lakše pokretanje. Koncepcija je “ručnog” alata, s ergonomijom usmjerenom na smanjenje zamora kod duljeg rada.
Vreća za skupljanje je 50 L. Usitnjavanje 10:1 znači da se usisani materijal reducira na oko 10% početnog volumena, pa se vreća sporije puni i imate duži rad bez prekida pražnjenja.
Uređaj se preuređuje iz puhača u usisavač s nekoliko koraka (montaža/izmjena nastavaka), a prebacivanje funkcije radi se preko upravljčkog polužja na ručki. Operativno: to ubrzava workflow jer ne trebate dva odvojena uređaja.
Najčešće greške su: rad s prepunom vrećom (pad usisa), usisavanje grubih komada koji nisu “lišće i sitni otpad” (začepljenja), te rad bez prethodnog ispuhivanja na hrpu (sporiji proces). Za konzistentan rezultat: prvo organizirajte materijal puhanjem, zatim usis.
Kako je pogon 2-taktni, ključna je redovna kontrola potrošnih dijelova i čistoće usisnog/puhačkog kanala (radi protoka i sprječavanja začepljenja). Kod pada performansi prvo provjerite stanje kanala i vreće te pravilno sjedenje spojeva/nastavaka.
Ulica kralja Zvonimira 59b, 40323 Prelog
