Adapter za kransku dizalicu, 900 kg


Adapter za motore i mjenjače nosivosti 900 kg s ručkom za precizno pomicanje težišta i 4 sigurnosna lanca za stabilan ovjes.

Brand: TipTopol
Šifra: INVTP20
46,19 EUR 31,67 EUR
Ušteda (31%)
Akcija traje od 25. 01. 2026. do 16. 03. 2026. ili do isteka zaliha
Najniža cijena u zadnjih 30 dana: 46,19 EUR
Na skladištu
Rok isporuke: 2–4 radna dana (paket) / 5–8 (paleta)
Načini plaćanja: Pouzećem prilikom dostave, bankovnim transferom, karticama jednokratno ili na rate, pomoću Grenke leasinga
Mogućnost povrata: Unutar 14 dana

  • adapter za motore i mjenjače omogućuje stabilan i precizan ovjes agregata prilikom ugradnje ili uklanjanja iz vozila
  • konstrukcija od čelika s praškastim premazom osigurava otpornost na deformacije i koroziju
  • ugrađena ručka omogućuje pomicanje težišta i naginjanje motora prema potrebi, što olakšava rukovanje različitim vrstama motora i vozila, uključujući limuzine, SUV-ove i sportske automobile
  • četiri sigurnosna lanca s kukama na krajevima drže motor sigurno i stabilno tijekom manipulacije
  • površina se lako održava, bez potrebe za složenim servisiranjem, što čini uređaj praktičnim dodatkom svakoj radioničkoj dizalici


Tehnički podaci

Namjena Balansiranje motora i mjenjača
Nosivost 900 kg
Širina 510 mm
Radni raspon 310 mm
Težina 6,3 kg
Materijal konstrukcije Čelik s praškastim premazom
Sigurnosni elementi 4 lanca s kukama
Prilagodba Ručka za pomicanje težišta i naginjanje


Najčešća pitanja (Q&A)

Što je nosač motora i kada se koristi u radionici?
Nosač je dodatak za radioničke dizalice (npr. dizalica za motor) koji služi za siguran ovjes motora ili mjenjača te za fino podešavanje težišta tijekom vađenja i ugradnje agregata. Koristi se kada trebate kontrolirano nagnuti teret i precizno ga poravnati s nosačima, bez improvizacije i bez “borbe” s težištem.
Koja je nosivost i što znači 900 kg u realnom radu?
Nosivost je 900 kg. To je maksimalno dozvoljeno opterećenje balasera kada je pravilno ovješen i kada su lanci simetrično raspoređeni na čvrstim točkama podizanja. U praksi pokriva većinu putničkih i lakih komercijalnih motora/mjenjača, uz obaveznu provjeru mase agregata i stabilnosti dizalice na podlozi.
Kako radi podešavanje ručkom i koja je konkretna korist kod montaže/demontaže?
Podešavanje ručkom omogućuje pomicanje težišta i naginjanje motora/mjenjača tijekom ovjesa. Operativno: možete “dignuti” ili “spustiti” jednu stranu agregata kako bi prošao kroz prostor motornog odjeljka i kako bi se poravnale rupe nosača, bez dodatnog podupiranja i bez naprezanja lanaca pod kutom.
Koji je radni raspon 310 mm i kada je to bitno?
Radni raspon je 310 mm. To je hod/pomak koji je dostupan za “prebacivanje” težišta i nagib tereta. Bitno je kada agregat ima izraženo asimetrično težište (npr. motor s mjenjačem) i trebate veći raspon korekcije da dobijete stabilan i kontroliran položaj.
Kako se koriste 4 sigurnosna lanca i gdje ih je ispravno zakačiti?
Nosač ima 4 sigurnosna lanca s kukama. Lanci se zakače na čvrste, namjenske točke podizanja na motoru/mjenjaču (uške, nosači predviđeni za podizanje, odgovarajući vijci/učvršćenja). Preporuka je rasporediti lance simetrično, zategnuti bez uvijanja i provjeriti da nema klizanja prije podizanja.
Koje su dimenzije i masa i zašto su bitne za kompatibilnost s dizalicama?
Širina je 510 mm, a masa 6,3 kg. To je bitno za kompatibilnost s “boom” granom dizalice i za manipulaciju u skučenom prostoru: dovoljno je kompaktan za standardne dizalice za motor, a masa je takva da ga jedna osoba može montirati i skinuti s dizalice bez posebne opreme.
Koje su tipične greške (i sigurnosni rizici) kod balansiranja motora i kako ih izbjeći?
Najčešće greške su: (1) kačenje na slabe točke (poklopci, tanki nosači), (2) neravnomjeran raspored lanaca pa teret “bježi”, (3) podešavanje ručkom dok je teret u neprirodnom opterećenju (trzaji), (4) rad na neravnoj podlozi i pomicanje dizalice s teretom. Prevencija: koristiti samo predviđene točke podizanja, raditi korekcije postupno i kontrolirano, te prije svakog pomaka provjeriti stabilnost i zategnutost lanaca.
Kako se održava i što znači “jednostavno održavanje” u praksi?
Održavanje je osnovno: obrisati površine, održavati čistoću navoja/podešavanja i vizualno provjeriti lance i kuke prije uporabe. Uređaj ne zahtijeva kompleksno servisiranje, ali se preporučuje periodična provjera mehaničkih spojeva i istrošenosti lanaca u skladu s intenzitetom korištenja.
Koji su ključni “dodatni artikli” koje servisi najčešće uzmu uz nosač?
Za kompletan workflow najčešće se uzima dizalica za motor (ako već nije u radionici), dodatna oprema za ovjes i sigurnost te alat za montažu nosača. Primjeri (Top Alati): Ako želite preporuku kompleta prema tipu vozila i volumenu servisa, nazovite 091 4111 902.